La ciudad de Neiva se encuentra entre las ciudades con un alto grado de desempleo, las medidas de un alto grado del precio del transporte público logra que dueños de motocicletas ofrezcan un servicio más rápido y transporte como pasajeros únicos.
No obstante, ante este proceso mototaxismo que se expande aceleradamente por la ciudad, ha traído sus consecuencias para el transporte público de la ciudad de Neiva. (Ver nota: El mototaxismo, una salida sin salida)
Precisamente la queja de los grandes, medianos y pequeños empresarios de transporte público legal como el colectivo y los taxis ven como este medio inseguro y complicado para el bienestar de los usuarios. Mientras tanto los mototaxistas esperan por parte de las entidades gubernamentales que el proceso se legalice y se conforme algunas leyes que permitan la facilidad y pleno desarrollo de su actividad teniendo en cuenta cumplir algunos deberes.
Ante esta nueva actividad que se convierte en una necesidad básica de sus propietarios, agilidad de los usuarios e ilegal e inseguro para los de transporte publico legal-masivo. Para adecuar el sistema de transporte de la ciudad y las necesidades básicas de las dos partes que hoy en día se discuten, se es necesario contribuir a realizar un análisis exhaustivo de las cosas que están pasando y adecuarla en el sistema de transporte de la ciudad. Como primera medida, es necesario construir un proceso básico de información de los que realizan el proceso laboral y cuantos son sus usuarios consecutivos, asi mismo tomar las medidas cautelares para adecuarlo. Segundo conformar la mesa de dialogo de legalización, con el criterio de mirar los procesos y detalles que contiene la medida, para este punto se es necesario crear una mesa abierta al dialogo y creando la participación de todos los afectados ante el hecho.
En esta medida el concejal Óscar Urueña comento en una entrevista al Diario del Huila el día 19 de septiembre del 2014 que presentará un proyecto con el fin de legalizar esta actividad informal.
La legalización iniciaría con conformar la organización que se dirija por medio de sus mismos con los aspectos necesarios y obligatorios que contiene una organización para prestar un servicio. Ese primer proceso llevaría a ser certificados como entidad que se es reglamentada y que además de prestar un servicio se esté pagando unas contribuciones, con el fin del mejoramiento de la malla vial y un proceso equilibrado con la entidades de transporte que también realizan su contribución. Se es necesario adecuar un pronóstico de tiempos y espacios para los que realizan este hecho laboral, teniendo en cuenta la desventaja que pueda tener el trabajo de los dos grupos diferenciales de transporte.
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