El mototaxismo en Colombia surgió hace aproximadamente una década en el departamento de Córdoba, cuando personas desempleadas de lugares marginados del departamento vieron en este medio de transporte una forma de trabajar.
El bajo costo del pasaje en moto, generó una demanda que le permitió establecerse ligeramente como una fuerte competencia para el transporte público legal.
A partir de entonces, el mototaxismo se convirtió en un trabajo más, extendiéndose por diversas ciudades del país, especialmente de la Costa Atlántica donde el desempleo es una problemática social que afecta a 8.3% de la población.
El Ministerio de Transporte, ente encargado de la política pública de movilidad, se ha mostrado reacio a incluir dentro del Plan Nacional de Desarrollo (PND) el bicitaxismo y mototaxismo como medios de transporte público legales en el país.
Mototaxismo en Neiva
La capital del Huila no es ajena a este fenómeno de transporte ilegal que se ha tomado las calles. En diálogo con Suregión el Secretario de Gobierno Alfredo Vargas sostiene que mediante la recopilación de estudios realizados por la Universidad Surcolombiana, la Cámara de Comercio, el gremio de mototaxistas y el Fondo de Prevención Vial, la Secretaria de Desarrollo Económico de la Alcaldía de Neiva pudo concluir que en la ciudad alrededor de 4.000 personas ejercen esta labor ilegal.
Estudio de la Corporación Fondo de Prevención Vial en su caracterización de la prestación de servicio de transporte en motocicleta (mototaxismo) en Colombia, ubica a Neiva en el décimo lugar.
Fuente: Corporación Fondo de Prevención Vial
En el mismo estudio, mototaxistas encuestados de las ciudades seleccionadas argumentaron las razones por las cuales ejercen este oficio, siendo el desempleo la principal motivación.
Fuente: Corporación Fondo de Prevención Vial
El Secretario de Gobierno de Neiva cuenta que la administración municipal se ha reunido con el gremio de trasportadores, representantes de mototaxitas, para construir, junto a la Secretaria de Desarrollo Económico, la elaboración de proyectos productivos como alternativa a las personas que desistan de esta práctica de trabajo informal. A continuación palabras del Secretario:
Asimismo, la administración municipal se encuentra realizando un estudio con la consultora internacional Deloitee Asesores y Consultores Ltda, financiado por el Ministerio de Transporte, en donde se analiza y caracteriza el impacto socioeconómico del transporte en motocicleta en la ciudad, para plantear alternativas.
Acciones de regulación
En respuesta a esta práctica de transporte ilegal, las autoridades realizan acciones de regulación, como el no tránsito con parrillero en determinados lugares y horas de la capital huilense, el pico y placa. No obstante, estas medidas no han tenido resultados favorables, puesto que según el Secretario de Movilidad Jimmy Puentes Méndez, el número de mototaxistas aumenta, mientras en Neiva hay solo 53 guardas de los cuales 30 se encargan de la movilidad, por ende en la administración actual se contratarán más personal de regulación.
Los argumentos de la administración de Pedro Suárez para establecer los Decretos 080 y 081 en el año 2015 -que restringen la circulación de parrilleros en motocicleta en la ciudad de Neiva- eran la necesidad de erradicar el mototaxismo, contrarrestar la inseguridad y optimizar la movilidad en la ciudad, son compartidas por la actual administración de Rodrigo Lara, según Alfredo Vargas, debido a la disminución en un 25% los hurtos y accidentes en el microcentro de Neiva, de ahí la decisión de dar continuidad a la norma.
Cifras suministradas a Suregión por el Secretario de Movilidad Jimmy Puentes Méndez, evidencian que en el primer trimestre del presente año los comparendos por infracciones en motocicleta ascienden a 3.996.
La secretaria de movilidad, en conjunto con la secretaria de gobierno y empresas de trasporte público, se han unido para hacer controles permanentes en coordinación con la Policía en lugares específicos de la ciudad de Neiva, el propósito es contrarrestar esta problemática, aunque consideran que la mejor manera de frenar el mototaxismo es educando a la gente para que no opte por este medio de transporte ilegal.
Impacto en la ciudadanía
Suregión dialogó con mototaxistas quienes, entre otras cosas, manifiestan que devengan un promedio de 30.000 pesos al día. Mientras que los taxistas y conductores de colectivo entrevistados dicen que sus ganancias han disminuido en un 50%.
[Imagen interactiva, desplace el cursor para explorar contenidos]
Mientras en la ciudad de Neiva el mototaxismo incrementa cada día, la administración municipal adelanta medidas frente al problemática social a través de controles en el centro de Neiva, elaboración de proyectos productivos y el fomento de una cultura ciudadana sobre los riesgos de optar por este medio de transporte.
Acerca del Autor
Tiempo de lectura
4 minuto(s)Alcance
Artículo visto 239 vecesArtículos Relacionados
