A nivel mundial son 1.24 millones de muertos y 50 millones de heridos los que deja la accidentalidad en tránsito, según ha manifestado el jefe de Prevención de Accidentes y Discapacidad de la Organización Mundial de la Salud, Etienne Krug en el informe “La Situación Global de la Seguridad Vial 2013”.
México, Argentina, Perú y Colombia se destacan por la implementación de iniciativas para reducir el número de víctimas, que para el 2030 podrían ser la quinta cifra en materia de deceso en todo el planeta. Los jóvenes entre 15 y 29 años serían los más afectados.
Según cifras del Banco Mundial aproximadamente son 6000 los colombianos que resultan muertos y más de 40.000 los heridos de gravedad cada año. Lo que indica que “Cada 85 minutos muere un colombiano en un accidente de tránsito”, como título El Pais.com.co en octubre del presente año (2014).
“Las personas en plena edad productiva son las más implicadas, lo que genera no solo una afectación para ellas sino para su familia, su círculo social y hasta el estado. Científicos de distintas áreas han estudiado las causas de la accidentalidad, encontrando factores asociados a la vía, al vehículo y algunos factores humanos como la impericia y la búsqueda excesiva de sensaciones. Pero algo en lo que la ciencia no ha avanzado ha sido en la identificación de variables que protejan contra la accidentalidad”, manifiesta el Psicólogo y miembro del equipo de expertos, Fabio Salazar de la USCO.
Desde la Psicología se ha creado una línea que se llama Psicología del tránsito (Ver estudio), se está trabajando de una manera excesiva en el estudio de infractores y los factores de riesgo. El profesor Rubén Ledesma ha desarrollado la teoría, que depende mucho de los contextos en donde se den. “hablar de la Psicología del tránsito en Japón es muy diferente en Latinoamérica porque nuestras ideologías a la hora de conducir un vehículo son distintas, las normatividades son distintas y eso genera unos comportamientos muy diferentes”, señala el Psicólogo Fabio Salazar.
Encontrar que la Prudencia es el factor determinante en la prevención de accidentes de tránsito, les ha significado a los investigadores asumir el reto de definir el concepto (la Prudencia) “pues este ha sido un concepto abordado por teólogos y filósofos pero ajeno al medio psicológico”, según el Psicólogo Salazar. (Escuchar audio).
Por ello, como parte de la investigación, trabajan en la construcción de un instrumento que permita medir la Prudencia, para luego hacer la diferenciación entre quienes hayan sufrido accidentes de tránsito y quienes no se hayan visto involucrados en uno. “Se espera demostrar que aquellas personas que manifiestan prudencia en alto grado se protegen contra los accidentes de tránsito, pero que además esto se extiende a otras áreas de la vida como el trabajo y el hogar”, dice el profesional. También contemplan predecirla por medio de otras variables psicológicas como percepción del riesgo, interferencia cognitiva y bajo sesgo optimista.
Los resultados de la investigación permitirán, a la postre, generar programas de promoción de la prudencia de manera que redunde en una disminución del flagelo de la accidentalidad vial desde un ángulo poco considerado como es el de la Psicología Positivista.
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